1. Marca de trituradora de cono ShiLong: Podríamos suministrar la mayor parte de lo mismo con la trituradora de cono Metso, el equipo de trituradoras de cono Sandvik y las piezas de desgaste y respaldar los planos del cliente. 2. Modelo de trituradora de cono ShiLong: trituradora de cono Symons, trituradora de cono hidráulica de un solo cilindro, trituradora de cono serie GP, trituradora de cono hidráulica multicilíndrica, trituradora de cono serie HP, trituradora de cono compuesta, trituradora de cono de resorte. 3. Proceso de fabricación de la trituradora de cono ShiLong: a. inspección de dibujo > b. fabricación de tipos de madera > c. fundición > d. templado > e. mecanizado de desbaste > f. templado > g. mecanizado de acabado > h. mecanizado CNC > i. prueba de defectos de coloración > j. prueba de defectos por ultrasonidos > k. detección de tres coordenadas > l. prueba de defectos de coloración > prueba de dureza 4. Pruebas de trituradora de cono ShiLong: proporciona metalografía, rendimiento de la maquinaria, dureza, inspección ultrasónica, pruebas de fallas de coloración, pruebas de fallas ultrasónicas. 5. Condiciones de pago de la trituradora de cono ShiLong: L/C, T/T, D/P 6. Certificación de la trituradora de cono ShiLong: CE, ISO 9001
La trituradora de cono de mina existente se compone principalmente de un mecanismo de potencia y un marco. El mecanismo de potencia suele ser un motor. El motor transmite la potencia al eje de transmisión del cuerpo a través de una transmisión por correa y luego transmite la potencia a través del engranaje cónico en el eje de transmisión. El conjunto de manguito excéntrico de la trituradora de cono se proporciona para realizar la oscilación del manguito del eje principal sobre el conjunto de manguito excéntrico y la placa de revestimiento de cono móvil fijada en el eje principal. La conexión existente entre el eje de transmisión y la polea suele adoptar un ajuste perfecto y un pasador de chaveta. La polea debe calentarse durante el montaje específico, de modo que el orificio del eje de la polea se caliente y se expanda, y luego se coloca el extremo de conexión del eje de transmisión En el orificio del eje de la polea, el extremo de conexión del eje de transmisión También se puede presionar en el orificio del eje de la polea mediante compresión mecánica. Por un lado, este método de conexión es problemático para el montaje y, por otro lado, es más difícil una vez que es necesario retirar la polea del eje de transmisión. Y esto puede incluso dañar la superficie de conexión del eje de transmisión y la polea.